Среди участников ВЭД, с точки зрения снижения затрат, есть два подхода в работе с таможней.
Первый - создание собственных отделов или подразделений, обеспечивающих решение таможенных вопросов, а ингода и транспортировку.
Второй - использование специализированных подрядчиков, предоставляющих таможенные услуги и перевозку в комплексе или отдельно, на аутсорсинге.
В первом варианте собственные затраты участников ВЭД делятся на внутренние и внешние.
Внутренние издержки связанны сначала:
1. С содержанием персонала (помещение, мебель, социальные программы, коммунальные платежи и прочее).
2. С техническим оснащением рабочих мест (компьютеры, программные обеспечения, телефония, оргтехника).
3. С обязательным обучением создаваемого отдела (курсы, допуски, повышение квалификации, семинары и т.д.),
а в последующем:
1. С постепенным ростом зависимости участника ВЭД и его бизнеса от сотрудников созданного им же отдела, происходящих из-за непрозрачности и личностных связей с таможней.
2. С появлением коррупции, стяжательства и непроверяемых расходов у сотрудников отдела, связанных с якобы решением некоторых непредвиденных вопросов в таможне. Причем реальность этих расходов будет невозможно проследить из-за личных отношений.
Внешние издержки участника ВЭД связанны:
1. С законодательной, правовой и финансовой ответственностью участника ВЭД перед контролирующими органами власти (таможня, силовые и фискальные структуры).
2. С непредсказуемостью проблем при транспортировке товаров на пути движения, особенно по территории России (срыв сроков доставки, аварии с последующей заменой транспортного средства, кражи и т.п.).
3. С непредсказуемостью при проходе через государственную границу (таможня, фито-санитарный контроль, весовые, а также недостающие справки, разрешения, сертификаты, депозит или сопровождение).
4. С волюнтаризмом и таможенным администрированием при оформлении на таможне в пункте доставки (корректировка стоимости, увеличение платежей, штрафы, простои транспорта при проверке СВХ и прочее).
5. С административными, репутационными и судебными рисками, связанными с таможней и с деятельностью своего отдела.
Второй путь сокращения затрат подразумевает использование таможенных услуг специализированных предприятий. Он позволяет участнику ВЭД рассчитывать на минимизацию и управление внутренними и внешними издержками своего бизнеса за счет:
1. Перекладывания функций на подрядчика.
В этом случае участник ВЭД в договоре с подрядчиком четко прописывает конкретные функции подрядчика, зоны его ответственности и результаты, которые он должен получать от его работы.
2. Формирования и закрепления цен на услуги подрядчика.
Здесь формируются конкретные цены и стоимость услуг подрядчика, которые устанавливаются на определенный период и не меняются до его истечения. Это позволяет участнику ВЭД управлять финансами, планировать не только свои затраты, но и подталкивать подрядчика к поэтапному снижению стоимости его услуг. При этом любое удорожание, за исключением изменения законов или тарифов, может быть отнесено на счет подрядчика.
3. Перекладывания ответственности на подрядчика
В этом случае участник ВЭД получает возможность снимать с себя, перекладывать на подрядчика и более эффективно управлять административными, судебными и репутационными рисками, связанными с таможней.
Каждый участник ВЭД выбирает свой путь, который зависит от его способности нести те или иные затраты и риски.
Сегодня в требованиях к таможенным услугам на первые позиции выходит законодательная и нормативно-правовая грамотность, профессионализм, знание таможенного права и правоприменительной практики, технологии и принципов таможенного администрирования, позволяющие использовать возможности существующей законодательно-нормативной базы и лавировать в рамках закона. Большую ценность приобрело умение предприятий, оказывающих таможенные услуги, не только проработать и получить для участника ВЭД преференции или право на использование определенных таможенных режимов или кодов, но и умение защитить их в течение всего времени действия контракта.
Кадровый состав таможенного подразделения группы компаний «САННА» сформирован из руководителей и специалистов ФТС РФ, в т.ч. из:
- управления по организации таможенного контроля,
- управления контроля соблюдения законодательства,
- управления таможенных расследований и дознания,
- управления торговых ограничений и экспортного контроля,
- управления по борьбе с контрабандой,
- правового управления,
- управления по исполнению постановлений таможенных органов.
Кто, как не они, знают сильные и слабые стороны нормативно-правовой базы российской таможни, нюансы правоприменительной практики и пробелы в таможенных претензиях. Кто, как не они, отлично ориентируются в запутанных коридорах разрешительной системы.
Возможности группы компаний «САННА» в оказании таможенных услуг учитывают индивидуальные особенности и требования клиентов. Они определяются уровнем личных связей, квалификацией, профессионализмом и опытом сотрудников компании.
Ограничение наших возможностей в предоставлении таможенных услуг обусловлено только рамками действующего законодательства РФ, нормативно-правовой базы ФТС РФ и прецедентами таможенного администрирования и правоприменительной практики.
Сегодня многие фирмы предлагают таможенные услуги, хранение, перевозки. Выбрать надежного партнера из огромного списка фирм, предлагающих таможенные услуги и таможенный сервис, непросто.
Можно ли нам доверять? Безусловно, «ДА!». Посмотрите вокруг. Много ли на рынке таможенных услуг и на рынке грузоперевозки компаний, которые работают 16 лет и при этом сохранили свое название?!
